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汽車(chē)減震器技術(shù)交流會(huì)
主持:鄧斌
時(shí)間:2021年03月24日
參會(huì)人員:蔚小明、羅雙彪、謝大榮、陳飛虎、王二德、彭敏敏、楊三中
會(huì)議流程:
1,15:00歡迎華中科技大學(xué)黃博士、獨(dú)立董事付總?cè)胱?/p>
2,15:00-15:15蔚小明介紹汽車(chē)減震器外筒自動(dòng)焊接線基本情況
介紹汽車(chē)減震器工序:從壓裝---焊接1---冷卻/校形/沖孔/去毛刺---焊接2----焊接3---冷卻---檢測(cè)---刻印等8道工序的自動(dòng)化流水線,汽車(chē)減震器流水線領(lǐng)先同行業(yè),這在國(guó)內(nèi)屬首創(chuàng)。
黃博士表示未來(lái)需要開(kāi)發(fā)完成汽車(chē)減震器的總成品,共有26道工序的汽車(chē)減震器的流水線,完成減震器的成品,在市場(chǎng)上會(huì)更加有優(yōu)勢(shì),震憾全國(guó)。
3,15:15-15:25謝大榮補(bǔ)充介紹(重點(diǎn)從軟件程序角度)
軟件程序方面,目前我們主要采用的是西門(mén)子電器(電機(jī)、PLC),西門(mén)子電器對(duì)于雙工位設(shè)備的壓力、位置、曲線、數(shù)據(jù)采集相對(duì)來(lái)說(shuō)比較準(zhǔn)確,有利于客戶對(duì)設(shè)備的數(shù)據(jù)能夠即時(shí)地監(jiān) 控,更好地避免和排除故障。
黃博士表示不僅要有數(shù)據(jù)采集,還要有閉環(huán)設(shè)置,有故障設(shè)備自身調(diào)整,每個(gè)環(huán)節(jié)監(jiān)控,進(jìn)行排除故障。目前有電子看板,但是還要有生產(chǎn)報(bào)表,其它的內(nèi)容等還有待于完善,能讓客戶隨時(shí)看到生產(chǎn)狀態(tài)。
4,15:25-15:35羅雙彪介紹減震器壓縮閥自動(dòng)裝配線的技術(shù)問(wèn)題點(diǎn)
5,15:35-15:45陳飛虎介紹減震器復(fù)原閥自動(dòng)裝配線的技術(shù)問(wèn)題點(diǎn)
6,15:55-16:30首先由黃博士做技術(shù)分析、其次由付雪金做商業(yè)模式分析,最后與會(huì)人員參與討論
7,16:30-16:50鄧斌總結(jié):
①,技術(shù)結(jié)合市場(chǎng)提出技術(shù)完善路線、華科指導(dǎo)保駕護(hù)航,為拓展市場(chǎng)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障;
②,市場(chǎng)商業(yè)模式的確立排除萬(wàn)難導(dǎo)入市場(chǎng),付總多年企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)全程指導(dǎo)訊速搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)(汽車(chē)減震器外筒焊接生產(chǎn)線國(guó)內(nèi)首條)。
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